國內賽車環境又將更上層樓!最新消息,位在台中的知名遊樂中心--麗寶樂園(即前月眉育樂世界)將新設一座位列世界賽車協會F3等級(僅次一級方程式F1)的大型賽車場,而且極可能在這2、3年內落成啟用,果真如是,不僅將造福日漸增加的賽車群眾,亦將大大推升國內備受壓抑的賽車文化。嚴格來說,在政府總把賽車看成有如飆車同義詞前提下,國內賽車場始終乏人投資,一座小小的龍潭賽車場硬撐了10幾年最終關門大吉,北部唯一一座賽車場就這樣沒了,而一度傳出將在雲林出現的國際賽車場竟也落得無疾而終,眼下想看賽車只能移駕遠在屏東同屬F3等級的大鵬灣國際賽車場,現在台中這座賽車場設置有望,且又屬F3等級,怎不令賽車迷雀躍!if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 並非貶抑大鵬灣賽車場,老實說多虧有這座,否則太多的正規賽車活動乃或沒得在公路上做極速奔馳的跑車將無從展現其強大性能,一大天大消息是在亞洲掀起轟動的Audi R8 LMS Cup統一規格賽明年6月即確定新增台灣站第5 、6回合競賽,地點就是大鵬灣賽車場。但大鵬灣這座對北部賽車迷來說多少略嫌遠了些,至少站在車迷調配時間或換換口味立場,台中麗寶樂園這座會是挺好的選擇,以其絕佳地理位置,預期在較能激起民眾觀賽慾望下,應該也能大為提振國內亟待增加的賽車人口。最後關鍵還是政府,設若一意打壓抑或敵視賽車運動,非但無助增進全體國人育樂視野,也將相對窄化民眾的國際觀,君不見先進國家例如德國全境遍設賽車場,各種大小賽車任憑選擇;新加坡亦爭取到F1一站,並且採取別具特色的封街夜賽模式,更別說鄰國日本早擁有鈴鹿和富士兩座國際F1級賽車場,賽車運動始終蓬勃。把『愛快』的民眾誘導至賽車場觀賽,絕非鼓勵飆車,反而才是引導民眾開車得守規矩的正確之舉。

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